دخل إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، في نقاش حول العودة إلى المكتب على Twitter من خلال توضيح رسالة بريد إلكتروني أرسلها إلى الموظفين التنفيذيين بصانع السيارات الكهربائية.
تحت عنوان “العمل عن بُعد لم يعد مقبولاً ، كتب ماسك أن “أي شخص يرغب في القيام بعمل عن بُعد يجب أن يكون في المكتب لمدة لا تقل عن 40 ساعةفي الأسبوع أو يغادر تسلا. هذا أقل مما نطلبه من عمال المصانع “.
ذهب الرئيس التنفيذي إلى تحديد أن المكتب “يجب أن يكون مكتبًا رئيسيًا لشركة Tesla ، وليس مكتبًا فرعيًا بعيدًا لا علاقة له بواجبات الوظيفة ، على سبيل المثال أن تكون مسؤولاً عن العلاقات الإنسانية لمصنع Fremont ، ولكن يكون مكتبك في ولاية أخرى”.
على الرغم من أن ماسك لم يتطرق بشكل مباشر إلى ما إذا كان البريد الإلكتروني أصليًا أم لا ، فقد اقترح بشدة أن يتم ذلك من خلال الرد على أحد المتابعين الذي يطلب منه مخاطبة الأشخاص الذين يعتقدون أن الذهاب إلى العمل مفهوم قديم. أجاب: “يجب أن يتظاهروا بالعمل في مكان آخر”.
ليست المرة الأولى
ليست هذه هي المرة الأولى التي يظهر فيها معاملة موسك القاسية للموظفين.
قبل أسبوعين تقريبًا من توصل ماسك إلى صفقة للاستحواذ على Twitter Inc. ، قام Keith Rabois ، صاحب رأس المال الاستثماري ورجل الأعمال في وادي السيليكون ، بتغريد حكاية تتحدث عن أسلوب إدارة صديقه. في شركة Space Exploration Technologies Corp. ، لاحظ ماسك ذات مرة مجموعة من المتدربين يتجولون أثناء انتظارهم في طابور لتناول القهوة.
اعتبر المسك هذا إهانة للإنتاجية. وفقًا لرابوا ، الذي يعرف ماسك منذ أيام عمله في PayPal Holdings Inc. ، هدد Musk بطرد جميع المتدربين إذا حدث ذلك مرة أخرى ، وتم تركيب كاميرات أمنية لمراقبة الامتثال.
كتب Rabois في أبريل أن الموظفين في Twitter – إحدى أبرز الشركات التي تسمح بالعمل الدائم عن بعد – “في حالة صحوة وقحة”.
يشير البريد الإلكتروني الواضح الذي أرسله ماسك إلى الموظفين التنفيذيين في تسلا إلى أن سياسة تويتر ستتغير بمجرد توليه المنصب.
تعتبر الإشارة إلى عمال مصنع تسلا مثيرة للاهتمام أيضًا في ضوء الوضع في مصنع صناعة السيارات في شنغهاي.
تم حبس الآلاف من الموظفين هناك فعليًا لعدة أشهر ، ويعملون في نوبات لمدة 12 ساعة ، ستة أيام في الأسبوع. حتى وقت قريب ، كان الكثيرون ينامون على أرضية المصنع كجزء من نظام الحلقة المغلقة الذي يهدف إلى إبقاء COVID-19 بعيدًا والسيارات تتدحرج من خط الإنتاج.
يتم نقل العمال الذين تم إحضارهم لإعادة المصنع إلى سرعته ، بين المنشأة وأماكن نومهم – سواء كانت مصانع مهجورة أو معسكرًا عسكريًا قديمًا – حيث يتقاسم عمال النوبات النهارية والليلية الأسرة في مساكن مؤقتة.