شهدت منشأة المترو تطورات جديدة خلال الساعات الماضية ، سواء كانت تشغيلاً تجريبياً لمحطات جديدة أو الإعلان عن افتتاحات جديدة في الأسابيع المقبلة.
محطات مترو الأنفاق الجديدة
شهد الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل خلال الساعات الماضية بدء التشغيل التجريبي مع الركاب للجزء الأول من المرحلة الثالثة من خط المترو الثالث (3 أ) والجزء الأول من خط المترو الثالث (3 أ). – المرحلة الاولى تمتد من محطة العتبة الى محطة الكيت كات بطول 4 كم وتشمل (4) محطات مترو انفاق (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – كيت كات) مرورا بالنفق تحت النيل من محطة ماسبيرو الى محطة الصفاء حجازى. فى الزمالك بعد انتهاء فترة التشغيل التجريبى بدون ركاب وإجراء تجارب لتشغيل القطار واختبارات للإشارات والتحكم فى المسار.
تعتبر هذه المرحلة من أهم مراحل مترو القاهرة الكبرى ، حيث يتم توصيله لأول مرة بالقاهرة والجيزة من محطة تقاطع “ناصر” التي تربط الخط الثالث بالأول “حلوان-العلي”. المرج “. سيمكن هذا أكثر من مليوني مسافر في الخط الأول من استخدام الخط الثالث بسهولة دون التبديل عند محطة العتبة.
موعد افتتاح محطات مترو الأنفاق الجديدة
استمرت فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لمدة 3 أشهر ، وستكون فترة التشغيل التجريبي مع الركاب لمدة شهر ، مع الافتتاح الرسمي للتشغيل الفعلي مع الركاب خلال مؤتمر المناخ COP27 في نوفمبر المقبل ، بالإضافة إلى تدشين عدد من مشاريع الجر الكهربائي الأخرى.
معلومات عن محطات مترو الانفاق الجديدة
الجزء الذي تم تجريبه أمام حركة الركاب هو جزء من المرحلة الثالثة من المشروع والتي تمتد بطول 17.7 كم وتشمل 15 محطة من محطة العتبة إلى ساحة الكيت كات حتى تتفرع شمالا إلى منطقة إمبابة حتى الطريق الدائري ، و تفرع جنوبا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مرورا بشارع الشايع. وامتد وادي النيل وجامعة الدول العربية إلى جامعة القاهرة.
يتقدم العمل على قدم وساق في الجزء الثاني من المرحلة الثالثة 3B والتي تمتد 6.6 كم من محطة كيت كات إلى المحطة النهائية في محور روض الفرج وتضم 6 “محطات أنفاق” (السودان) و 4 محطات علوية ( إمبابة – الباحة القومية العربية – محطة الطريق الدائري الذي سيرتبط بمشروع حافلات BRT الذي سيمتد على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق التبادل الخدمي بينهما) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية في محور روض الفرج) وكذلك في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة 3C والتي تمتد لمسافة 7.1 كيلومتر من محطة الكيت كات إلى جامعة القاهرة مروراً بشارع وادي النيل بجامعة الدول العربية. وبولاق الدكرور وتضم 5 محطات: 3 محطات مترو (التوفيقية – وادي النيل) ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتان علويتان.
أما خط المترو الثالث فهو أول شريان عرضي يربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى ، حيث يمتد بطول 41.2 كيلومترًا ويضم 34 محطة. جميع مكونات شبكة النقل بالسكك الحديدية عن طريق الجر الكهربائي (شبكة مترو الانفاق – خطوط السكة المفردة – القطار الخفيف الكهربائي) حيث يتم تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول بمحطة ناصر ومع الخط الثاني بمحطتي العتبة وجامعة القاهرة. ومع القطار الخفيف بمحطة عدلي منصور المركزية ، ومتكامل مع السكة الأحادية شرق النيل بمحطة الاستاد ومع سكة حديد غرب النيل بمحطة وادي النيل ، كما يضم هذا الخط أكبر ورشة عمل في الشرق الأوسط وأفريقيا. على مساحة 65 فدان ومجهز لتخزين القطارات بسعة 30 قطارا. الخط الثالث ، عند اكتماله ، سوف يحمل 1.5 مليون مسافر / يوم.
الخط الثالث بجميع مراحله تديره شركة RATP DEV الفرنسية المتخصصة في إدارة وتشغيل المترو الذي يعمل في 13 دولة في أمريكا وأوروبا والشرق الأوسط وآسيا من خلال أكثر من 100 شركة ، بالإضافة إلى لخبرتها الطويلة كمشغل لشبكة النقل في العاصمة باريس والتي تصل إلى 120 عامًا وتحتل المرتبة الخامسة. عالميا في هذا المجال.