قال أحمد علي العزازي مساعد رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة حول أعمال تطوير المحاور والطرق الجديدة ضمن مبادرة “معا نبني المستقبل”، ان تكلفة إنشاء وتطوير المحاور والطرق بالإسكندرية كلفت الدولة 75 مليار جنهيًا لخدمة المواطن.
تابع الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، القائد الاعلى للقوات المسلحة المصرية، مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشانية لمحور التعمير بالإسكندرية .
واستمع رئيس الجمهورية، لشرح مفصل من المهندسين والخبراء الاستشاريين عن مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير أخذا في الاعتبار طبيعة الأراضي في تلك المنطقة التي يمر بها المحور.
وقال الرئيس السيسي، خلال استماعه لخطط تطوير محاور التنمية في الإسكندرية: “عندما نقوم بمشرع ليس لحل مشكلة مؤقتة، نقوم بعمل مشروعات لحل المشكلات المستقبلية”.
وأضاف الرئيس: “المشروع سيكون قادرا على استيعاب الحركة لمدة 20 عاما، قد يعتقد البعض أن تكلفة المشروع قليلة، وأن عدد السنوات التي يتم فيها المشروع أكثر من ذلك بكثير”.
وأكد الرئيس السيسي، أن محور التعمير طوله 35 كيلو متر، ومن المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري.
وتفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، صباح اليوم الجمعة، أعمال تطوير المحاور والطرق الجديدة في إطار مبادرة “معاً نبني المستقبل” بمحافظة الإسكندرية، والتي تتم تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
قال الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، أن كل منطقة في مصر، تحتاج تدخل من الحكومة لحل مشاكلها وتطويرها، بما يكلفها أكثر من 150 مليار جنيهًا.
وأضاف رئيس الجمهورية، أن منطقة الدلتا يتم تطويرها بأكثر من 150 مليار جنيه، وأشار رئيس الجمهورية في كلمته، إلى ان التطوير لشبكة الطرق لم يحدث من قبل، على الأقل فيما مضى منذ 100 عام.
كما قال الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، رئيس الجمهورية، أن المشاريع الجاري إنشاؤها من الطرق والكباري الآن، تسعى الدولة من خلالها لاستيعاب النقل والمرور مستقبلًا.
وكان الرئيس السيسي قام صباح اليوم بتفقد أعمال تطوير المحاور والطرق الجديدة في إطار مبادرة “معاً نبني المستقبل” بمحافظة الإسكندرية، والتي تتم تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن الرئيس استمع لشرح حول المشروع من الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء واللواء أحمد العزازي من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث تصل أعمال تطوير الطرق والمحاور إلى إجمالي أطوال 140 كم، بالإضافة لأعمال الهندسة والصناعات الخاصة بالكباري.
كما حرص الرئيس على الاطمئنان من السادة المهندسين والخبراء الاستشاريين عن مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والانشائية لمحور التعمير اخذا في الاعتبار طبيعة الاراضي في تلك المنطقة التي يمر بها المحور.
كما وجه الرئيس في هذا الإطار بالالتزام بالخطة الزمنية لإتمام الأعمال الإنشائية ورفع الكفاءة مع مراعاة تطبيق أفضل معايير السلامة والأمان.
وأوضح المتحدث الرسمي أن أعمال التطوير تشمل محاور شرق الإسكندرية، بما فيها الطريق الدائري لمدينة أبي قير الجديدة بطول 16 كم لخدمة التوسعات العمرانية الجديدة بمنطقة أبي قير وشرق مدينة الإسكندرية.
أما عن محاور غرب الإسكندرية، فتشمل محور التعمير بعرض تسع حارات بكل إتجاه بطول 35 كم، ويمتد 15 كم في إتجاه غرب الإسكندرية، وكذا عدد أربعة محاور ربط عرضية علي الطريق الساحلي بطول 14 كم لربط الطريق الساحلي بمحور التعمير الجديد بعرض ثماني حارات بكل إتجاه.
كما تم عرض الموقف بالنسبة لمحور ماريا المراني الجديد بطول 14 كم وعرض ست حارات بكل إتجاه، وذلك لربط طريق الكافوري/ برج العرب بمحور التعمير بالقوس الغربي وحتي الطريق الصحراوي.