كتب : محمود طايع
“مجهولون فتحوا بلف الخطر”.. هكذا أعلنت هيئة السكك الحديدية في بيانا لها، عن حادث تصادم قطاري سوهاج، الذي أودى بحياة 32 مواطنا وإصابة ما يزيد عن 100 آخرين.
بيان الهيئة أوضح أن القطار الأول “157” توقف نتيجة فتح بلف الخطر، فيما اصطدم القطار الآخر بمؤخرة آخر عربة بالقطار الأول، وعلى إثرها انقلبت عربتان من مؤخرة القطار المتوقف وجرار الثاني، ما نتج عنه وقوع عدد من الإصابات والوفيات.
اقرأ أيضا: علاء عابد: «لو ثبت مسؤولية رئيس الوزراء أو وزير النقل عن حادث قطاري سوهاج يستقيلا»
يأتي هذا في الوقت الذي تبذل فيه وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديد، مجهودات عدة ضمن خطة تطوير المرفق المتهالك.
لكن هذه ليست بالطبع المرة الأولى فى تاريخ حوادث السكة الحديد، فقد ضاعت أروح الكثير تحت عجلات القطار وسالت الدماء على القضبان الحديدية.
ويرصد ” أوان مصر” أبرز الحوادث خلال السنوات الماضية، قبل حادث اليوم الذي يعد الأكبر في عدد ضحايا في تاريخ حوادث السكك الحديدية.
18 نوفمبر 2013
اصطدم قطار بسيارتين، إحداهما ميكروباص والأخرى سيارة نقل متوسطة، كانا يعبران “مزلقان” أثناء عبور القطار خط الواحات البحرية وطريق الفيوم، أدى إلى مصرع حوالي 27 شخص وإصابة حوالي 30 آخرين.
أغسطس 2017
اصطدم قطاران بالقرب من محطة خورشيد على خط “القاهرة – الإسكندرية”، ما أسفر عن سقوط 36 قتيلًا .
فبراير 2018
اصطدم قطاران بخط المناشي، أمام قرية أبو الخاوي بكوم حمادة، ما أسفر عن مصرع 12شخص، وإصابة 10 أخرين
27 فبراير 2019
انحدر قطار في محطة رمسيس، أدى إلى مصرع أكثر من 20 شخصا، واصابه 45 آخربن بحروق شديدة، في حادث مأساوي هز مصر كلها آنذاك.
النائب طارق رضوان يطمئن على مصابي حادث تصادم قطاري سوهاج
طارق عامر ينعي ضحايا حادث قطاري سوهاج ويؤكد: «المركزي» جاهز للمساعدة